W skrócie
- Zadania: Analizuj i integruj struktury w systemach napędowych samolotów.
- Firma: Airbus Helicopters Polska - lider w branży lotniczej.
- Benefity: Stabilne zatrudnienie, elastyczne godziny pracy i możliwości rozwoju zawodowego.
- Pozostałe informacje: Doskonałe możliwości kariery w międzynarodowym zespole.
- Dlaczego ta praca: Pracuj nad innowacyjnymi projektami w dynamicznym środowisku inżynieryjnym.
- Kwalifikacje: Magister inżynierii oraz doświadczenie w analizie strukturalnej.
Przewidywane wynagrodzenie mieści się w przedziale 81000 - 99000 zł za rok.
Opis stanowiska: Inżynier analizy naprężeń i integracji - Airbus Commercial Engineering Center. W ramach ambicji Airbus w zakresie rozwoju kompetentnej i konkurencyjnej organizacji inżynieryjnej, uruchamiamy Centrum Inżynieryjne Samolotów Komercyjnych w Polsce. Inicjatywa ta ma na celu wykorzystanie polskiego potencjału talentów i ekosystemu technologicznego, szczególnie w dziedzinie systemów napędowych, wspierając jednocześnie nasze szersze wymagania dotyczące obciążenia pracą inżynieryjną oraz konkurencyjności, a także wzmacniając strategiczne zaangażowanie Airbusa w Polsce.
Przegląd roli: Dołącz do domeny "napęd i kadłub", aby prowadzić pełny cykl życia produktu - od badań i technologii (R&T) przez rozwój po wsparcie serwisowe. Będziesz odpowiedzialny za analizę produktów kadłuba Nacelle i Pylon oraz zgodność z wymogami stresu integracyjnego.
- Wkład w produkty własne Airbusa, takie jak dostarczanie stresu dla wlotu powietrza lub Pylonu.
- Specyfikacja, kierowanie i walidacja zgodności stresu komponentów Nacelle dostawców.
- Integracja i generowanie obciążeń interfejsu oraz modelu stresu Nacelle i Pylon.
Kluczowe obowiązki:
- Analiza i walidacja statycznych lub zmęczeniowych tolerancji uszkodzeń.
- Udział w działaniach certyfikacyjnych i modyfikacjach projektów (obliczenia, dokumenty stresowe, SSR, podpisy rysunków itp.).
- Wsparcie ciągłego doskonalenia produktu.
- Rozwój w całym zakresie (montaż pylonu i silnika), działalności seryjnej i R&T.
- Udział w społeczności stresu i aktywne przyczynianie się do platformy transformacyjnej.
- Definiowanie i realizacja strategii analizy stresu dla komponentów Nacelle.
- Koordynacja z zespołem integracyjnym i innymi dyscyplinami inżynieryjnymi.
- Identyfikacja i łagodzenie potencjalnych ryzyk strukturalnych.
- Zarządzanie obciążeniem, zasobami i harmonogramami działań stresowych.
Idealny profil:
- Magister inżynierii lotniczej, mechanicznej lub cywilnej lub pokrewnej dziedziny.
- Udokumentowane doświadczenie (typowo 7+ lat) w analizie naprężeń struktur lotniczych.
- Znajomość regulacji dotyczących bezpieczeństwa (EASA, FAA) i procesów certyfikacyjnych.
- Umiejętność efektywnej pracy w multidyscyplinarnym i międzynarodowym środowisku zespołowym.
- Biegłość w języku angielskim jest wymagana.
Kompetencje techniczne:
- Znajomość narzędzi takich jak Nastran, Hypermesh, ISAMI, Abaqus będzie znaczącą zaletą.
Umiejętności miękkie:
- Umiejętności przywódcze oraz dobre umiejętności komunikacyjne i słuchania.
- Ciekawość i nastawienie na rozwiązywanie problemów.
- Autonomia i duch zespołowy.
- Umiejętności zarządzania interesariuszami.
Firma: Airbus Helicopters Polska Sp. z o.o. Typ zatrudnienia: Stałe. Poziom doświadczenia: Profesjonalny. Rodzina zawodowa: Analiza struktur i systemów dynamicznych.
Równe szanse i różnorodność: Airbus zobowiązuje się do osiągnięcia różnorodności w miejscu pracy i tworzenia inkluzywnego środowiska pracy. Wspieramy elastyczne formy pracy, aby stymulować innowacyjne myślenie.
Stress Analysis & Integration Engineer (f/m) in Kraków – pracodawca: Airbus
Brenntag w Łodzi to doskonały pracodawca, który oferuje dynamiczne środowisko pracy, sprzyjające rozwojowi zawodowemu i osobistemu. Nasza kultura pracy opiera się na współpracy i innowacyjności, a pracownicy mają dostęp do szkoleń oraz możliwości awansu. Dodatkowo, elastyczny model pracy hybrydowej pozwala na lepsze zbalansowanie życia zawodowego i prywatnego, co czyni naszą firmę atrakcyjnym miejscem dla osób poszukujących satysfakcjonującej kariery.
