Spares Provisioning Services Engineer (U-file) in Gdańsk

W Boeing innowujemy i współpracujemy, aby uczynić świat lepszym miejscem. Od dna morza po przestrzeń kosmiczną możesz przyczynić się do pracy, która ma znaczenie w firmie, gdzie różnorodność, równość i inkluzja są wspólnymi wartościami. Jesteśmy zobowiązani do stworzenia środowiska dla każdego członka zespołu, które jest przyjazne, szanowane i inkluzywne, z dużymi możliwościami rozwoju zawodowego. Znajdź swoją przyszłość z nami.

Boeing Talent Acquisition poszukuje Inżyniera Usług Zaopatrzenia Części (U-file), który wesprze nasz zespół Usług Zaopatrzenia Boeing Global Services (BGS) w Polsce.

Inżynier Usług Zaopatrzenia Części U-file jest odpowiedzialny za dostarczanie danych inżynieryjnych z zaleceniami szybkiego źródła (Lista Materiałów Hurtowych) do identyfikacji materiałów eksploatacyjnych określonych do zadań konserwacyjnych oraz rekomendacji zaopatrzeniowych na podstawie szacunków różnych działań konserwacyjnych występujących podczas serwisowania nabytego modelu samolotu. Idealny kandydat będzie miał wysoką uwagę na szczegóły z naciskiem na bezpieczeństwo i jakość. Kandydat musi być graczem zespołowym, który dobrze współpracuje z ekspertami w danej dziedzinie i innymi w kierunku wspólnego celu. Kandydat musi mieć zdolność do priorytetyzacji i terminowego realizowania zadań. Kandydat musi posiadać silne umiejętności komunikacyjne z możliwością pozytywnej interakcji z różnorodnymi osobami na wszystkich poziomach w celu adresowania próśb inżynieryjnych i technicznych oraz opracowywania i wdrażania rozwiązań.

Obowiązki:

• Czytanie instrukcji obsługi komponentów producentów i dostawców, raportów, rysunków oraz innych specyfikacji w celu określenia rodzaju, klasy i stopnia materiału eksploatacyjnego używanego w działaniach konserwacyjnych.
• Analiza i aktualizacja danych inżynieryjnych z aplikacji 'Boeing Spares Engineering System', które obejmują elementy z Listy Rekomendacji Materiałów Hurtowych z instrukcji obsługi komponentów.
• Badanie ogólnych wymagań dotyczących danych w celu oceny rewizji produktów publikacji technicznych i danych.
• Wsparcie w tworzeniu instrukcji roboczych i niezbędnych narzędzi w ramach dyscypliny w celu optymalizacji procesu pracy.
• Wykonywanie dodatkowych obowiązków zgodnie z potrzebami biznesowymi związanymi z jakością ISO 9001, produktywnością itp.
• Wsparcie innych zespołów zgodnie z instrukcjami w celu spełnienia zobowiązań inżynieryjnych.

Podstawowe kwalifikacje (wymagane umiejętności/doświadczenie):

• Dyplom licencjata w dziedzinie inżynierii lotniczej (preferowane) lub inne wykształcenie techniczne związane z rozwojem, produkcją lub eksploatacją systemów mechanicznych i elektrycznych.
• Ogólne zrozumienie głównych jednostek zasadniczych samolotu.
• Znajomość podstaw technicznych, takich jak właściwości materiałów i właściwości materiałów eksploatacyjnych używanych w instrukcjach obsługi komponentów.
• Znajomość głównych zasad pracy z bazami danych i produktami oprogramowania.
• Zrozumienie standardów, rysunków, specyfikacji oraz dokumentów technicznych i konserwacyjnych.
• Umiejętność zapewnienia wsparcia technicznego innym inżynierom.
• Dobry komunikator na poziomie średniozaawansowanym/zaawansowanym w języku angielskim w mowie i piśmie.

Preferowane kwalifikacje (pożądane umiejętności/doświadczenie):

• Co najmniej 2-letnie doświadczenie w konserwacji samolotów lub innych systemach elektromechanicznych będzie plusem.
• Doświadczenie z dokumentami AMOS CMM AIPC będzie plusem.
• Elastyczność i zdolność adaptacji w różnorodnym i szybkim środowisku.
• Dobry komunikator w mowie i piśmie w języku angielskim.
• Znajomość tworzenia instrukcji i niezbędnych narzędzi do optymalizacji procesu pracy.

Typowa edukacja/doświadczenie:

• Edukacja/doświadczenie zazwyczaj zdobywane poprzez zaawansoną edukację techniczną z kierunku inżynierii (np. licencjat) oraz zazwyczaj 2 lub więcej lat pokrewnego doświadczenia zawodowego lub równoważną kombinację wykształcenia technicznego i doświadczenia (np. magister).

Informacje o pracodawcy i lokalizacji: Pracodawca nie będzie sponsorować kandydatów na status wizy pracowniczej. Relokacja: To stanowisko nie oferuje relokacji. Kandydaci muszą mieszkać w najbliższym rejonie lub relokować się na własny koszt.

Ważne informacje dotyczące tego zapytania: To zapytanie dotyczy lokalnie zatrudnionego stanowiska w POLSCE. Kandydaci muszą mieć aktualne prawne zezwolenie na życie i pracę w Polsce. Korzyści i wynagrodzenie są ustalane na poziomie lokalnym i nie są częścią płac w oparciu o siedzibę w USA.

Wymagania dotyczące kontroli eksportu: Nie jest to stanowisko kontrolowane pod względem eksportu.

Równouprawniony pracodawca: Jesteśmy pracodawcą równych szans. Nie akceptujemy niezgodnej z prawem dyskryminacji w naszych praktykach rekrutacyjnych ani zatrudnieniowych z jakiegokolwiek powodu, w tym, ale nie ograniczając się do rasy, koloru, etniczności, religii, pochodzenia narodowego, płci, orientacji seksualnej, tożsamości płciowej, wieku, niepełnosprawności fizycznej lub psychicznej, czynników genetycznych, statusu wojskowego i weteranów lub innych cech objętych obowiązującym prawem.

Mamy zespoły w ponad 65 krajach, a każda osoba odgrywa rolę w pomaganiu nam stać się jedną z najbardziej innowacyjnych, różnorodnych i inkluzyjnych firm na świecie. Jesteśmy dumnymi członkami Valuable 500 i zapraszamy do składania aplikacji osoby z niepełnosprawnościami. Zachęcamy kandydatów do dzielenia się z naszym zespołem rekrutacyjnym wszelkimi potrzebami dotyczącymi dostosowań w trakcie procesu rekrutacji. Dostosowania mogą obejmować, ale nie ograniczają się do: przeprowadzania rozmów kwalifikacyjnych w dostępnych lokalizacjach, które uwzględniają potrzeby mobilności, zachęcania kandydatów do przynoszenia i korzystania z istniejącej technologii wspomagającej, takiej jak czytniki ekranu oraz oferowania elastycznych formatów rozmów kwalifikacyjnych, takich jak rozmowy wirtualne lub telefoniczne.