W skrócie
- Zadania: Kontroluj testy funkcjonalne i operacyjne sprzętu lotniczego oraz wykonuj inspekcje techniczne.
- Firma: Dynamiczna firma lotnicza z możliwością rozwoju kariery.
- Benefity: Prywatna opieka medyczna, zniżki na bilety lotnicze i programy rozwojowe.
- Pozostałe informacje: Możliwość szkoleń i atrakcyjne benefity dla pracowników.
- Dlaczego ta praca: Pracuj w branży lotniczej i wpływaj na bezpieczeństwo lotów.
- Kwalifikacje: Licencja EASA PART-66 i doświadczenie w inżynierii lotniczej wymagane.
Przewidywane wynagrodzenie mieści się w przedziale 47430 - 57970 zł za rok.
Wymagania:
- Wykształcenie średnie techniczne/wyższe techniczne (preferowane lotnicze).
- Posiadanie licencji EASA PART-66 z wpisem na samoloty: B737 NG/MAX i/lub B787 i/lub EMB 170/190.
- Doświadczenie w pracy jako inżynier lotniczy lub mechanik poświadczania obsługi B1.1 i/lub B2 i/lub C (minimum 10 lat).
- Posiadanie aktualnych szkoleń z zakresu HF, EWIS, FTS.
- Znajomość języka angielskiego na poziomie min. B2.
- Znajomość przepisów PART 145.
- Znajomość zagadnień jakościowych.
- Gotowość do wyjazdów służbowych.
- Dobra znajomość pakietu MS Office.
Obowiązki na stanowisku:
- Kontrola procesów związanych z wykonywaniem testów funkcjonalnych sprzętu lotniczego przez personel obsługowy wraz z wykonywaniem ww testów (w pełnym zakresie).
- Kontrola procesów związanych z wykonywaniem testów operacyjnych sprzętu lotniczego przez personel obsługowy wraz z wykonywaniem ww testów (w pełnym zakresie).
- Kontrola nad prawidłowym procesem wykonywania określonych elementów dyrektyw zdatności (AD) i biuletynów serwisowych na samolotach.
- Kontrola nad prawidłowym procesem wykonywania określonych elementów modyfikacji ujętych w innych dokumentach.
- Wykonywanie i nadzorowanie wykonania pomiarów technicznych (mechanicznych, strukturalnych i elektrycznych).
- Udział w lotach próbnych kontrolnych jako kontroler techniczny w celu zweryfikowania parametrów technicznych samolotu.
- Wykonywanie i nadzorowanie wykonania wzrokowych inspekcji detalicznych (DVI) i ogólnych (GVI).
- Weryfikacja pakietów obsługowych pod kątem zapotrzebowania na zadania pod kątem konieczności kontroli i przygotowywanie danych kontrolnych.
- Przygotowywanie raportów i opinii technicznych dotyczących SP.
- Przygotowywanie analiz technicznych.
- Współpraca z Działem Jakości i Bezpieczeństwa Lotniczego w ramach otrzymywanych zgłoszeń i własnych wniosków kontrolnych zawartych w raportach z kontroli.
- Prowadzenie bazy danych wykonanych inspekcji.
- Wyznaczanie zadań nieplanowych podlegających kontroli na samolocie, w oparciu o dane pochodzące ze zgłoszeń SMS i wniosków Działu Jakości oraz na podstawie własnego doświadczenia.
- Zatwierdzanie analiz i raportów przygotowanych przez Inspektora Technicznego.
- Archiwizowanie danych.
- Przestrzeganie obowiązujących, aktualnych przepisów lotniczych podczas wykonywania obowiązków służbowych.
Dlaczego warto u nas pracować?
- Prywatna opieka medyczna w LUXMED.
- Zniżki na egzaminy z podstawowych modułów wiedzy.
- Atrakcyjne zniżki na bilety lotnicze na połączenia PLL LOT.
- Wsparcie z ZFŚS.
- Pracownicze plany kapitałowe.
- Ubezpieczenie na życie w PZU.
- Karta Multisport w atrakcyjnej cenie.
- Wewnętrzne szkolenia podnoszące kwalifikacje zawodowe.
- Program rekomendacji pracowników.
- Rekrutacje wewnętrzne.
- Zniżki w wybranych instytucjach kulturalnych.
- Szkolenia na typ samolotu oraz on job training.
* Niektóre benefity mogą się różnić w zależności od formy współpracy, obszaru oraz lokalizacji.
Starszy Techniczny Kontroler Lotniczy in Rzeszów – pracodawca: LOTAMS
Erecruiter w Rzeszowie to doskonały pracodawca, który oferuje stabilne zatrudnienie w dynamicznym środowisku. Nasza kultura pracy opiera się na współpracy i wsparciu, co sprzyja rozwojowi zawodowemu pracowników. Oferujemy elastyczne godziny pracy oraz możliwość zdobywania nowych umiejętności w obszarze obsługi narzędzi lotniczych, co czyni naszą ofertę wyjątkową na lokalnym rynku.
Naszym zdaniem te umiejętności pozwolą ci błyszczeć jako Starszy Techniczny Kontroler Lotniczy in Rzeszów
Licencja EASA PART-66
Doświadczenie w inżynierii lotniczej
Znajomość przepisów PART 145
Znajomość zagadnień jakościowych
Umiejętność przeprowadzania testów funkcjonalnych
Umiejętność przeprowadzania testów operacyjnych
Wykonywanie pomiarów technicznych