Volar Systems sp. z o.o. jest polską firmą technologiczną rozwijającą innowacyjne rozwiązania dla sektora lotniczego.
Tworzymy interdyscyplinarny zespół inżynierski skupiony na projektowaniu, integracji i rozwoju nowoczesnych systemów lotniczych. Łączymy kompetencje z obszaru konstrukcji, mechaniki, napędów, elektroniki, awioniki, automatyki i systemów sterowania.
Poszukujemy osób, które chcą mieć realny wpływ na rozwój nowego produktu i uczestniczyć w projekcie od etapu koncepcji, poprzez projektowanie i integrację, aż do budowy oraz badań prototypów.
Nazwa stanowiska PL - Inżynier / Inżynierka napędu elektrycznego i hybrydowego
Miejsce pracy Do uzgodnienia – Warszawa / Trójmiasto
Forma zatrudnienia
UoP – umowa o pracę,
UZ – umowa zlecenie,
B2B – umowa o świadczenie usług,
Forma współpracy do uzgodnienia w zależności od doświadczenia i dostępności kandydata.
Poziom stanowiska Mid / Senior – specjalista o wysokich kwalifikacjach technicznych
pełny etat lub część etatu
możliwość pracy hybrydowej lub częściowo zdalnej
Zakres obowiązków
udział w projektowaniu i rozwoju elektrycznych oraz hybrydowych systemów napędowych,
przygotowywanie analiz technicznych, raportów i ekspertyz inżynierskich,
wykonywanie obliczeń, analiz porównawczych oraz ocen technicznych,
tworzenie modeli obliczeniowych i symulacji z wykorzystaniem MATLAB, Python lub innych narzędzi inżynierskich,
udział w doborze oraz ocenie komponentów i podsystemów technicznych,
projektowanie inżynierskie oraz wsparcie integracji systemów,
definiowanie wymagań technicznych i interfejsów pomiędzy podsystemami,
udział w przygotowaniu i analizie prób oraz badań technicznych,
opracowywanie dokumentacji projektowej i technicznej,
analiza dokumentacji technicznej producentów i dostawców,
współpraca z pozostałymi członkami zespołu projektowego,
kontakty, negocjacje techniczne oraz utrzymywanie relacji z firmami partnerskimi, wykonawcami i dostawcami technologii,
monitorowanie rozwoju technologii i rozwiązań rynkowych,
wykonywanie innych zadań zleconych przez przełożonego, związanych z realizowanymi projektami,
aktywny udział w prototypowaniu, integracji i uruchamianiu opracowywanych rozwiązań,
wyjazdy na kampanie testowe w Polsce,
okazjonalne wyjazdy służbowe w Polsce i za granicą.
Wymagania
wymagane wykształcenie wyższe techniczne inżynierskie,
minimum 3 lata doświadczenia zawodowego na podobnym lub równoważnym stanowisku,
doświadczenie w pracy w sektorze lotniczym załogowym lub bezzałogowym albo w pokrewnej branży wysokich technologii,
znajomość zagadnień związanych z napędami elektrycznymi, systemami energetycznymi lub energoelektroniką,
umiejętność wykonywania analiz i obliczeń inżynierskich,
umiejętność czytania i tworzenia dokumentacji technicznej i projektowej,
praktyczna znajomość co najmniej jednego języka programowania lub skryptowego, np. Python, C/C++
praktyczna znajomość narzędzi do modelowania i symulacji systemów,
bardzo dobra znajomość języka angielskiego w mowie i piśmie, preferowany poziom C1,
umiejętność samodzielnego i kreatywnego rozwiązywania problemów technicznych,
zdolność analitycznego, obiektywnego i badawczego myślenia,
wysoka kultura bezpieczeństwa technicznego,
samodzielność, dokładność i odpowiedzialność,
umiejętność pracy zespołowej.
Mile widziane wymagania
doświadczenie zawodowe w projektach B+R,
doświadczenie w przygotowywaniu lub prowadzeniu badań i prób technicznych,
portfolio zrealizowanych projektów,
możliwość przedstawienia referencji zawodowych,
prawo jazdy kat. B.
ciekawą pracę pełną ambitnych i twórczych wyzwań w sektorze lotniczym,
udział w rozwoju innowacyjnego produktu technologicznego,
możliwość realnego wpływu na rozwiązania techniczne i kierunek rozwoju projektu,
pracę w interdyscyplinarnym zespole inżynierskim,
bezpośredni kontakt z nowoczesnymi technologiami oraz międzynarodowymi partnerami,
bardzo dobrą atmosferę pracy i wsparcie doświadczonych członków zespołu,
elastyczny czas pracy,
możliwość częściowej pracy zdalnej,
elastyczne formy zatrudnienia i wymiaru czasu pracy,
warunki finansowe uzależnione od doświadczenia i zakresu odpowiedzialności,
inne warunki współpracy do indywidualnego uzgodnienia.
#J-18808-Ljbffr
